工事進捗情報　vol.2

　みなさん、こんにちは。丸彦土木のナンバーワン・はにかみボーイDice-K　

がお送りする、第２回目の作業報告です。

　前回は、これまで河岸公園の敷地だった場所を道路に作り変えるため、遊具を

撤去したところまでお送りしました。今回は、その続きとなる、道路作りの様子

を報告していきます。

　今回の拡幅範囲に道路を作るとき、もしこのまま、公園敷地の土に舗装して道

路を作ってしまうと、とても貧弱な道路になってしまいます。そこで、道路が強

く長持ちするよう作り変えるため、今の道路の境目から公園敷地側の土を掘っ

て、強い材料である砕石に置き換えていきます。

　最初に、現況の道路が壊れないよう掘削範囲との境目の舗装版を切断して、掘

削範囲内の舗装版を取り壊します。

既設舗装版切断状況

あ

既設舗装版取壊し状況

　次に、公園敷地内の土を所定の深さまで掘削していきます。掘削が終わった底

面は、「路床面（ろしょうめん）」といい、フワフワな状態にならないようしっかり

と転圧しておきます。

公園敷地内路床掘削状況

あ

公園敷地内路床転圧状況

　そして、掘削して転圧が終わった場所に、砕石を入れていきます。砕石は「置

換層（ちかんそう）」⇒「凍上抑制層（とうじょうよくせいそう）」⇒「下層路盤（かそうろば

ん）」の順に入れていきます。

　それではまず、置換層からです。置換層は、路床の強度が不安な時に入れて道

路を強くする層で、今回は置換層を厚さ６０ｃｍ分入れます。ただし、この厚さ

を一遍に入れてしまうと、しっかりと転圧できなくなってしまうので３層に分け

て順番に転圧していきます。

置換層１層目　敷均し状況

あ

置換層２層目　敷均し状況

あ

置換層３層目　転圧状況

　次に凍上抑制層です。凍上抑制層は、冬に道路が凍った時、水分の多い路床部

分の土まで凍ってしまい、道路面を持ち上げて通れなくならないようにするた

め、路床を凍らない深さまで下げておくための層です。凍上抑制層は今回２０ｃ

ｍなので、１回で入れていきます。

凍上抑制層　敷均し状況

あ

凍上抑制層　転圧状況

　そして最後に下層路盤です。下層路盤は、道路の舗装面が自動車などから受け

た力を道路全体に分散させて支える役割をしています。下層路盤は今回４５ｃｍ

なので、３回に分けて転圧していきます。

下層路盤１層目　敷均し状況

あ

下層路盤２層目　敷均し状況

あ

下層路盤３層目　転圧状況

　これで、公園敷地内を車道に作り変えるための下層路盤まで完了しました。

公園内拡幅部　下層路盤完了

　このあと、縁石を付けたり舗装をしたりしますが、この続きは次回以降の報告

とします。

　これで、第２回目の作業報告を終わります。　以上、Dice-Kでした。